Résumé
Travail sur la carte marine 9999. Détermination de la route suivie Rf et de la vitesse fond Vf. A partir d’un point déterminé par 3 relèvements, calcul de la route réelle et de la vitesse.Plan
1. Principe
2. Détermination de la route fond Rf.
3. Détermination de la distance parcourue et de la vitesse fond Vf.
4. Débrief de cette page
1. Principe
Cet exercice est la suite des exercices de navigation étudiés aux pages précédentes page 5 et 6.
Page 5. Après une navigation au Rv=32° à une vitesse de 5 N pendant une heure, nous avons tracé notre route sur la carte 9999 et déterminé le point d’arrivée B.
Page 6. Ayant pressenti une déviation de notre route par les courants, nous avons contrôlé notre position à l’aide de 3 relèvements. Notre voilier n’est pas au point B, mais au point C à gauche de notre route. Image 1.
Que représente le segment AC ?
La direction : la route fond Rf.
La distance AC : la vitesse fond Vf.
2. Détermination de la route fond Rf
La route réelle Rf est représentée par la ligne bleue AC. Nous positionnons la règle le long de la ligne bleue, sa flèche vers C. Image 2.
Nous glissons la règle pour qu’elle soit tangente à la ligne bleue AC et pour que le centre inférieur soit positionné sur un parallèle (ligne horizontale). Image 3.
La lecture de la route est faite sur la graduation intérieure de la règle sur le parallèle. Image 4.
Nous trouvons la valeur de 26°
Rf = 26°
3. Détermination de la distance parcourue et de la vitesse fond Vf
Mesure de la distance avec un compas.
Nous positionnons le compas à pointes sèches, une pointe sur A et l’autre sur C. Image 5.
Nous déplaçons le compas sur l’échelle des latitudes à gauche sans modifier l’écartement.
Lecture de la distance. 4. 50 milles. Image 6.
Cette distance est parcourue en 1 heure.
Vitesse fond 4. 5 N
Résultats
Rf = 26°. Rf = 4, 50N
4. Débrief de cette page
Deux opérations primordiales pour la pratique de la navigation et la préparation de l’examen du permis hauturier.





